Un dia pel Districte
Tres itineraris que travessen diversos barris del Districte de Sant Andreu en un sol matí, tarda o dia sencer. Pensats per a qui vol anar més enllà del nucli històric i descobrir com encaixen les peces.
Tres barris bessons units pel mateix riu i pel mateix origen: tots tres van néixer com a polígons d'habitatge obrer durant el s. XX. Una ruta que segueix el Besòs i mostra com cadascun ha gestionat de manera diferent el mateix punt de partida.
- 1️⃣MUHBA Casa de l'AiguaPunt de partida. L'antiga estació de bombeig (1915-1919) que explica com Barcelona va resoldre el seu proveïment d'aigua. Surt cap al Parc de la Trinitat i baixa cap al riu.
- 2️⃣Carril bici del BesòsSegueix el Parc Fluvial del Besòs cap al sud. Quilòmetres de carril bici, vegetació recuperada i fauna al llarg d'un riu que fa només tres dècades era un dels més contaminats d'Europa.
- 3️⃣MUHBA Bon PastorSetze cases barates originals de 1929 convertides en museu. Quatre mostren l'evolució de l'habitatge obrer fins al 2017; quatre més expliquen la història del barri.
- 4️⃣Locomotora Dièsel 10335Inaugurada el desembre de 2025, és el memorial del passat industrial lligat a l'antiga Maquinista Terrestre i Marítima. Bon lloc per fer una pausa abans de l'últim tram.
- 5️⃣Baró de Viver — final de rutaEl barri més petit del districte, també nascut el 1929 com a cases barates, però que —a diferència del Bon Pastor— les va enderrocar totes entre el 1985 i el 1999. Acaba la ruta al Pont del Molinet, l'accés històric des de Santa Coloma.
El Districte de Sant Andreu va ser, durant gairebé un segle, un dels grans motors industrials de Barcelona. Aquesta ruta connecta les dues grans fàbriques reconvertides del districte: la tèxtil Fabra i Coats i la del Pegaso (ENASA), a banda i banda de la frontera entre Sant Andreu i La Sagrera.
- 1️⃣Fabra i CoatsPunt de partida a Sant Andreu de Palomar. L'antiga fàbrica tèxtil escocesa (1903), avui Centre d'Arts Contemporànies, Biblioteca Ignasi Iglésias i Ateneu Popular l'Harmonia.
- 2️⃣Carrer Gran de la SagreraTravessa cap a La Sagrera. Aquí hi havia la Hispano-Suiza (1911), fabricant d'automòbils de luxe abans de nacionalitzar-se i esdevenir ENASA el 1946.
- 3️⃣Parc de la PegasoEls terrenys de l'antiga ENASA, fabricant dels camions Pegaso fins als anys 80. La portalada original és l'accés principal al parc.
- 4️⃣Nau BostikFinal de ruta. L'antiga fàbrica de coles, avui un dels espais culturals alternatius més potents del nord de Barcelona.
Els dos barris més meridionals del districte, a tocar de l'Eixample i Sant Martí. Una ruta curta però intensa per veure com viuen els barris-frontera de Sant Andreu: densitat, comerç de proximitat i una identitat híbrida entre dos mons urbans.
- 1️⃣Carrer Navas de TolosaPunt de partida (metro L2, parada Navas). L'eix comercial del barri més dens del districte.
- 2️⃣Mercat de Felip IIEdifici racionalista de 1966 amb lluernes d'inspiració gaudiniana, compartit entre Navas i el Congrés. Seleccionat per al 48h Open House Barcelona 2026.
- 3️⃣Torre RosaUna de les cases senyorials conservades dels emigrants catalans retornats d'Amèrica Llatina, avui transformada en cocteleria.
- 4️⃣Parc del Clot-CongrésEl gran pulmó verd de la zona, a la frontera amb el Clot. Pistes esportives, zones de lleure i un canil molt valorat.